РУССКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ЗАВОД
ФОНДА РАЗВИТИЯ ЛЕГКОЙ АВИАЦИИ
Предлагаем разработчикам партнерство по лицензионным договорам
О заводе
Органы управления
Целебровский
Сергей Александрович
Сергей Александрович
Председатель Совета директоров
Шевердин
Михаил Сергеевич
Михаил Сергеевич
Генеральный директор
Инициативная группа Российских авиационных инженеров обратилась в "Фонд развития легкой авиации" с просьбой - рассмотреть возможность создания авиационного завода, который мог бы производить легкие воздушные суда и моторы для них, получая право на производство по лицензионным договорам у Российских разработчиков.
Аналитическая группа, созданная Фондом, пришла к выводам о том, что в России наиболее конкурентоспособными и готовыми к запуску в производство, являются: - самолеты Общества с ограниченной ответсвенностью (Научно-Коммерческая Фирма) "Техноавиа", главным конструктором которого является Кондратьев Вячеслав Петрович. Он известен своими достижениями по разработанным и доведенным до летной годности таких самолетов как: - СМ-92, СМ-92Т "Финист", СМ-2000, Рысачек;
- моторы М-9Ф (прототип М-14П, разработчик АО "КБХА") и
ТВ-500C (разработчик АО «НПЦ газотурбостроения «САЛЮТ»).
В результате, Фондом было принято решение о лицензионном запуске в производство самолетов ООО НКФ "Техноавиа": У-25, СМ-15, Рысачек, - моторов: М-14П, ТВ-500С.
В 2025 году "Фонд развития лекгкой авиации" учредил Общество с ограниченной ответсвенностью "Русский авиационный
завод Фонда развития легкой авиации", которое по результатам многочисленных переговоров определило площадки для создания авиационных производств: в городе Ейск, в партнерстве с ООО "ПКК "ТЕХНОРЕГИОН", в городе Ачинск, в партнерстве с
ООО "МОБИЛ АВИА".
Аналитическая группа, созданная Фондом, пришла к выводам о том, что в России наиболее конкурентоспособными и готовыми к запуску в производство, являются: - самолеты Общества с ограниченной ответсвенностью (Научно-Коммерческая Фирма) "Техноавиа", главным конструктором которого является Кондратьев Вячеслав Петрович. Он известен своими достижениями по разработанным и доведенным до летной годности таких самолетов как: - СМ-92, СМ-92Т "Финист", СМ-2000, Рысачек;
- моторы М-9Ф (прототип М-14П, разработчик АО "КБХА") и
ТВ-500C (разработчик АО «НПЦ газотурбостроения «САЛЮТ»).
В результате, Фондом было принято решение о лицензионном запуске в производство самолетов ООО НКФ "Техноавиа": У-25, СМ-15, Рысачек, - моторов: М-14П, ТВ-500С.
В 2025 году "Фонд развития лекгкой авиации" учредил Общество с ограниченной ответсвенностью "Русский авиационный
завод Фонда развития легкой авиации", которое по результатам многочисленных переговоров определило площадки для создания авиационных производств: в городе Ейск, в партнерстве с ООО "ПКК "ТЕХНОРЕГИОН", в городе Ачинск, в партнерстве с
ООО "МОБИЛ АВИА".
История создания завода
Производство
Производственная площадка в г. Ачинск
ООО "Русский авиацинный завод Фона развития легкой авиации" и ООО "Мобил Авиа" совместно в 3 километрах от города Ачинска Красноярского края создают производство четырехместного самолета - верхнеплана с одним поршневым мотором и производство поршневого мотора для этого самолета.
Производственная площадка в г. Ейск
ООО "Русский авиацинный завод Фона развития легкой авиации" и ООО "ПКК "ТехноРегион" совместно в километре от поселка Комсомолец Ейского района Краснодарского края создают производство восьмиместного самолета - верхнеплана с одним турбовинтовым мотором и производство четырнадцатиместного самолета - низкоплана с двумя турбовинтовыми моторами.
Контакты
142200, Московская область,
г. Серпухов,
ул. Ворошилова, д. 60, оф. 2-30
г. Серпухов,
ул. Ворошилова, д. 60, оф. 2-30
8 (495)626-26-36
ruszavod@foraforavia.ru
Мы в соц. сетях:
© ООО «Русский авиационный завод Фонда развития легкой авиации» . 2026.
Оставьте заявку на партнерство по лицензионному договору.